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皮带输送系统中的度带是根据皮带传动的原理直接通过与皮带接触的皮带轮来驱动的,皮带轮与皮带之间的摩擦力牵引皮带运行。皮带轮的驱动有可能通过皮带传动来实现。
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主动轮与输送带之间的包角或摩擦系数太小通常主动轮与输送带之间的包角应不低于120°,太小易造成打滑。主动轮与输送带之间的摩擦系数过小也会引起输送带打滑。
解决措施:
主动轮与输送带之间的包角偏低且调整张紧轮的位置仍有效地增大时,需修改设计。摩擦系数过小时,仔细观察输送机主动轮表面是否过于光滑,否则就采用滚花结构或镶嵌一层橡胶后再试验。
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皮带输送机撒料的处理
1、皮带输送机的撒料是一个共性的问题原因也是多方面的。但重点还是要加强载点处的撒料转载点处撒料主要是在落料斗导料槽等处。如皮带输送机---过载?皮带输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上加强维护保养上得到解决。
2、凹段皮带悬空时的撒料凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空此时皮带成槽情况发生变化因为皮带已经离开了槽形托辊组一般槽角变小使部分物料撒出来。因此在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。
3、 跑偏时的撒料皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化一边高?而另一边低物料从低的一边撒出处理的方法是调整皮带的跑偏。
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